Started 13.09.2016
487
0
- Turbo yağ giriş borusu ve çıkış borusu körlenecek.
- Motorun yağı dökülecek, tekrar yeni yağ konulacak, motor yaklaşık yarım saat rölantide çalıştırılacak.
- Bu arada yağ pompasının basıncı kontrol edilecek.
- Motorda başka arıza varsa giderilecek.
- Motorun yağı tekrar dökülecek, sızıntılara bakılacak, talaş varsa tekrar yeni yağ konup aynı işlem tekrarlanacak.
- Körlenen yağ borularının delikleri açılarak, turbo yerine bağlanacak, yağ boruları iyice temizlenip hava tutulacak, conta yerlerinde silikon veya sıvı yapıştırıcı kesinlikle kullanılmayacak.
- Motor üreticilerinin önerdiği orjinal turbo yağı kullanılacak, ayrıca yağ filtresi değişecek.
- Motor üreticilerinin önerdiği orjinal hava filtresi kullanılacak ve hortumlar temizlenecek varsa intercooler radyotörü kimyasal madde ile temizlenecek. NOT: Hava filtresi temizlenirken basınçlı hava kullanılmayacak ve hortumlar temizlenirken üstübü kullanılmayacak.
- Motorumuzu bu işlemlerden sonra çalıştıracağız. Araç çalıştıktan sonra kesinlikle 10 dakika gaza basılmayacak, rölantide çalışacak, aracı stop ettiğimiz zaman motor mutlaka 3 dakika rölantide çalıştırılacak, öyle stop edilecek.
- Turbo arızası nedeniyle yolda kalmış aracı yolda turbo takmak kesinlikle yanlıştır. Araç servise alınıp yukarıdaki işlemler sırası ile yapıldıktan sonra turbo yerine montaj edilmelidir.
